مکانیابی بهینه محل عبور عابرین پیاده در شبکه های ترافیکی درون شهری
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
- author وحید ترقی
- adviser منصور حاجی حسینلو محمدرضا احدی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1388
abstract
توجه به ایمنی عابرپیاده به عنوان آسیب پذیرترین جزء سیستم حمل و نقل، یکی از اصلی ترین چالش های مهندسین ترافیک محسوب می گردد. درصد قابل توجهی از گزارش تصادفات ثبت شده توسط پلیس، اختصاص به تصادفات عابرپیاده با وسایل نقلیه دارد. تامین ایمنی و آسایش عابرپیاده در پیاده روها و گذرگاه های عابرپیاده، سبب تشویق و ترویج فرهنگ پیاده روی و به طبع آن کاهش تداخلات ترافیکی بین عابرین و وسایل نقلیه خواهد شد. یکی از مواقعی که عابرپیاده در تقابل مستقیم با وسایل نقلیه قرار می گیرد، هنگام عبور از عرض خیابان است. توجه به پارامترهای موثر در انتخاب نوع و مکان بهینه گذرگاه عابرپیاده سبب کاهش تصادفات ترافیکی و افزایش ضریب ایمنی عابرپیاده در عبور از عرض خیابان خواهد شد. همچنین، استفاده به جا از تسهیلات مختلف گذر عرضی عابرپیاده از خیابان شامل گذرگاه های همسطح و غیرهمسطح عابرپیاده، علاوه بر مدیریت هزینه های تحمیلی در خصوص احداث و نگهداری این گونه تسهیلات، عملکرد آن ها را نیز بهبود خواهد بخشید. در این تحقیق سعی شده است با بررسی تجربه های کشورهای موفق در بحث عابرپیاده و مطالعه منابع داخلی موجود در این زمینه، پارامترهای موثر در تعیین نوع و مکان بهینه گذرگاه های عابرپیاده تعیین گردد. با شناسایی این پارامترها، به کمک نرم افزار arcgis لایه های اطلاعاتی پارامترهای مفروض تعریف و این لایه ها برای شناسایی موقعیت نهایی گذرگاه های عابرپیاده استفاده شده اند. برای تعیین محدوده تغییرات هریک از پارامترهای مکانیابی، با کمک منطق فازی توابع عضویت فازی برای هریک از پارامترها تعریف شدهاست. به منظور ترکیب لایه های اطلاعاتی تهیه شده پس از اختصاص دادن توابع تعلق فازی به آن ها، از روش تحلیل سلسله مراتبی استفاده شده است. در این راستا نرم افزار expert choice برای تعیین وزن های نهایی حاصل از نظر سنجی متخصصین مورد استفاده قرار گرفته است. دو مورد مطالعه میدانی به منظور تعیین مکان بهینه گذرگاه های عابرپیاده در شهر تهران انجام شده است. خروجی نهایی نرم افزار arcgis شامل موقعیت های مناسب گذرگاه های عابرپیاده در این نمونه های مطالعاتی می باشد. نتایج نشان می دهد استفاده از منطق فازی در تعریف توابع تعلق هریک از پارامترهای مکانیابی در کنار ساختار سلسله مراتبی برای تعیین وزن لایه های اطلاعاتی ساخته شده در نرم افزار arcgis، روشی کارآمد در تعیین موقعیت گذرگاه های عابرپیاده می باشد.
similar resources
مکانیابی بهینه ایستگاه های آتش نشانی در شبکه های ترافیکی درون شهری جهت امدادرسانی در زمان وقوع زلزله (مطالعه موردی: شهردهدشت استان کهگیلویه و بویراحمد)
درمناطق شهری،اثرات زیانبارمعمول دراثروقوع سوانح طبیعی؛شامل تلفیقی ازویرانیهای کالبدی واخلال عملکردعناصرشهری است. ویرانی سازهها و ساختمانهای مسکونی،شبکه راهها و دسترسیها مثل پلها و جادههای ارتباطی و تأسیسات اساسی؛مثل، مخازن آب، نیروگاهها، خطوط ارتباطی تلفن، برق، لولهکشی آب، گازو ... ازآنجمله هستند که دراین بین شبکه حمل ونقل، مهمترین عنصر برای امدادرسانی و مدیریت بحران بعد ازوقوع زلزله م...
full textتاثیر ساختار شبکه معابر درون شهری بر ایمنی عابرین پیاده
چکیده در حال حاضر، شبکه معابر درون شهرها سطوحی پیوسته و متناسب جهت حرکت وسایل نقلیه موتوری فراهم می سازند. استفاده کنندگان از این وسایل نقلیه، اغلب تمایل به حرکت با سرعت های بالا داشته و این امر در کنار عوامل دیگری مانند افزایش روزافزون مالکیت خودرو در شهرها، موجب کاهش ایمنی و تمایل شهروندان به پیاده روی می گردد. در حالت کلی، خصوصیات متفاوت شبکه معابر از جمله طول مسیرهای پیاده، تراکم و الگوی ق...
مکانیابی ایستگاه های پمپ بنزین در شبکه های ترافیکی درون شهری با استفاده از gis
بخش حمل و نقل، در اکثر کشورهای دنیا، مهمترین بخش مصرف کننده انرژی می باشد. هرچند در سال های اخیر، حرکت به سمت سوخت های جایگزین و استفاده از انرژی های نو رونق گرفته است، نمی توان نقش خودروهایی که هنوز با سوخت های فسیلی کار می کنند و هر روزه، با پیشرفت تکنولوژی، از امکانات بهتر و از محبوبیت بیشتری برخوردار می شوند را در شبکه های حمل و نقلی نادیده گرفت. ایستگاه های سوخت گیری نیز، به عنوان یکی از ا...
15 صفحه اولمکانیابی بهینه ایستگاه های آتش نشانی در شبکه های ترافیکی درون شهری جهت امدادرسانی در زمان وقوع زلزله (مطالعه موردی: شهردهدشت استان کهگیلویه و بویراحمد)
درمناطق شهری،اثرات زیانبارمعمول دراثروقوع سوانح طبیعی؛شامل تلفیقی ازویرانی های کالبدی واخلال عملکردعناصرشهری است. ویرانی سازه ها و ساختمان های مسکونی،شبکه راه ها و دسترسی ها مثل پل ها و جاده های ارتباطی و تأسیسات اساسی؛مثل، مخازن آب، نیروگاه ها، خطوط ارتباطی تلفن، برق، لوله کشی آب، گازو ... ازآنجمله هستند که دراین بین شبکه حمل ونقل، مهمترین عنصر برای امدادرسانی و مدیریت بحران بعد ازوقوع زلزله م...
full textبررسی مسائل ترافیکی عابرین پیاده اطراف حرم مطهر رضوی
وجود حضرت مطهر رضوی در شهر مشهد و تعداد زیاد زائرین برای سفر به این مکان حجم زیادی از عابرین پیاده را در محدوده ی این حرم جذب می کند. با توجه به بافت منطقه و لینک های ارتباطی این مکان با خیابان های اطراف مشکلاتی در تردد عابرین پیاده در این محدوده به وجود می آید که مشکلاتی را برای دسترسی زائرین به حرم به وجود می آورد؛ لذا در این پایان نامه به بررسی این مشکلات پرداخته شده است. بررسی حرکت عابرین ...
My Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023